深圳地铁6号线计划2020年通车 深圳地铁6号线线路图

来源:深圳商报 | 2017-05-09 08:00 编辑:邱川芷

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导语:深圳地铁6号线上塘北站主体结构封顶,全线计划2020年通车。深圳地铁6号线线路图。

地铁6号线建设又传捷报。8日下午,随着最后一车混凝土浇注入模,6号线上塘北站主体结构封顶,这也是6号线首座主体结构封顶的车站。据悉,6号线计划于2020年开通试运营。

深圳地铁6号线共分两期工程,其中一期工程东起深圳北站,西至松岗站,连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区,全长37.6公里,共设车站20座,其中地下站5座(南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站),高架站15座。换乘站6座(深圳北站、红山站、上屋北站、长圳站、荔林站、松岗站)。

二期工程北接深圳北站,南至科学馆站,经过龙华新区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区,对缓解中部跨二线关交通压力具有极其重要的作用。线路全长约11.8公里,共设站6座,分别是梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、通新岭站和科学馆站,另设民乐停车场1处。其中,有4个车站是换乘站,银湖站与地铁9号线换乘,八卦岭站与地铁7号线换乘,通新岭站与地铁3号线换乘,科学馆站与地铁1号线换乘。

8日实现车站主体结构封顶的为上塘北站,是6号线以深圳北站为起点的第三座车站,沿布龙路呈南北向敷设,车站为高架三层岛式车站,采用“桥-建”组合的结构形式,车站共设4个出入口,总建筑面积8689.8平米。

地铁集团相关负责人介绍,6号线面临众多施工难题。地下管线纵横交错,城区内高墩施工技术难度大,超过20米以上桥墩达58个,线路两次上跨既有地铁4号线,对施工是极大挑战。施工中,各方科学组织强化管控,进一步提高了工程质量和施工效率。

根据规划,6号线一、二期力争2020年同时开通试运营。届时,将成为深圳的南北大通道,对优化沿线交通环境,加强对外交通的换乘衔接,带动周边配套发展,提高城市品质,提升区域竞争力和辐射带动力具有重要意义。

深圳地铁6号线线路图

深圳地铁6号线计划2020年通车 深圳地铁6号线线路图

深圳地铁6号线一期起点站为深圳北站枢纽,终点在松岗站,全线长37.7公里,设车站20座,是轨道三期的一部分。该线路沿深圳市中部发展轴布设,串联龙华、宝安和光明,覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。2016年,光明线一期已陆续开始动工。为实现与地铁1号线、3号线、4号线、7号线、9号线换乘,使6号线成为沟通市内与 光明新区的市域快线,2016年4月29日,光明线首片预制U梁成功浇筑。U梁具有降噪、造价低等特点,这也是深圳首次采用U型梁结构。

深圳地铁6号线站点(一期)

松岗站-溪头站-山门站-薯田埔站-合水口站-公明广场站-楼村站-光明北站-荔林站-光明中心站-观光站-长圳站-上屋北站-石岩站-大浪站-元芬站-上塘北站-红山站-深圳北站。

深圳地铁6号线站点(二期)

深圳北站-梅林关站-翰林站-银湖站-八卦岭站-体育馆站-通新岭站-科学馆站。

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