深圳有轨电车试跑(线路图+运营时间+支付方式+有轨电车图片)

来源:深圳都市报 | 2017-03-31 09:32 编辑:julia

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昨天,备受关注的龙华现代有轨电车上线试跑,这也意味着有轨电车首次“驶入”深圳,成为城市轨道公共交通线网的新成员。深都君有幸作为第一批有轨电车试运行体验乘客,近距离感受了“土豪金”列车的各种细节,各位好奇宝宝们,赶快来跟随深都君一睹为快吧!

 深圳有轨电车试跑(线路图+运营时间+支付方式+有轨电车图片)

有轨电车图片

试跑平稳噪音小 车厢内部空间大

据悉,龙华有轨电车示范线全线11.7公里,共设置20个站,沿线覆盖龙华商贸区、观澜~龙华高新区、观澜北汽车产业区等人口集聚区。开通后,有轨电车线路将与轨道交通4号线以及规划中的4号线续建线相衔接,其中首期将实现与地铁4号线清湖站的无缝对接。

深都君在现场看到,首列试运行的有轨电车正是1月19日交付的首列有轨电车,车辆运用仿生设计原理,以“微笑的海豚”作为车头造型,体现深圳海滨城市的魅力。车体外观以米黄色为主,搭配白色,颜色经典朴素。而流畅、圆润的车身轮廓,整体灵动简洁,据介绍,其象征龙华生机盎然,蓬勃发展。

据深圳地铁集团现代有轨电车公司维保部经理苏忠介绍,有轨电车的车辆入口地板与站台几乎平齐,更加适合老人、小孩以及残障人士上下车。车厢内部设置了近60个坐椅,大部分空间则留为通道。

支付方式多样化 环保清洁绿色出行

上午10时,记者来到了龙华现代有轨电车观城站。记者注意到,整个车站与列车同长,建造在道路的中间,为岛式车站,车站一旁安装了自动售票机。龙华有轨电车开通后,其售检票系统除使用现金支付在站台购买单程车票外,还同时支持深圳通、手机微信和支付宝。

有轨电车车辆在行进过程中并不需要充电,只有在进站时,利用乘客上下车的时间,列车的T车受电器部分接触站台的充电桩,利用30秒完成快速充电,电能便可以储存到储能电源内,满足跑到下一站的用电需求。同时,车辆在下坡路况及刹车制动时,还能将85%的以上的动能转化为电能,再回收到储能电源,更加节能环保。

6月底开通载客 将享有优先通行权

据相关负责人介绍,龙华有轨电车于2015年7月开工建设,本次顺利实现了有轨电车的“三权移交”(建设方将调度指挥权、属地管理权和设备使用权移交给运营方)暨列车上线试运行。有轨电车从本月30日开始将进行为期3个月的空载试运行,与此同时,车站装修施工的扫尾工作也正同步进行,这标志着现代有轨电车已进入试运营“倒计时”。龙华有轨电车计划在6月底完成相关试运营评审工作,并正式开通载客试运营,开通初期预计主线行车间隔为10~15分钟。

“龙华有轨电车示范线通车后将采用混合路权形式,列车在主干道上实行独立路权,轨道镶嵌在道路中央绿化带上;车辆经过平交路口时和社会车辆共享路权,遵守道路红绿灯规则。”苏忠告诉记者。据了解,当有轨电车到达路口时,电车的信号和交警系统的社会车辆信号将进行智能协调,有轨电车将享有优先通行权。“这意味着基本上有轨电车通过路口时是不用等待的,也正因如此,有轨电车平均时速比公交车快5公里左右,可达到23~25公里/时。” 高婷婷 通讯员 顾瑾 温庆新) 

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