长白山到兰州多少公里(榆林市人力资源和社会保障局的局长致辞)

长白山到兰州多少公里

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驾车路线：全程约2732.4公里

起点：长白山自然保护区

1.延边朝鲜族自治州内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿X122行驶11.9公里，右转进入图和线

2) 沿图和线行驶1.9公里，左转

3) 行驶4.1公里，左转

2.行驶1.1公里，直行进入X122

3.沿X122行驶21.5公里，直行进入白河大街

4.沿白河大街行驶3.3公里，直行进入白河大街

5.沿白河大街行驶100米，在第3个出口，左转进入常青路

6.沿常青路行驶40米，右转进入白河大街

7.沿白河大街行驶1.0公里，过双桥，左转进入和平街

8.沿和平街行驶520米，左转进入环山线

9.沿环山线行驶530米，直行进入环山线

10.沿环山线行驶250米，在第1个出口，直行进入环山线

11.沿环山线行驶23.0公里，右前方转弯

12.行驶7.9公里，左前方转弯

13.行驶4.0公里，右转

14.行驶2.3公里，直行进入Y020

15.沿Y020行驶7.2公里，左转进入G201

16.沿G201行驶35.2公里，直行进入大方隧道

17.沿大方隧道行驶980米，直行进入G201

18.沿G201行驶16.3公里，直行进入香江路

19.沿香江路行驶750米，左前方转弯进入松山街

20.沿松山街行驶2.4公里，直行进入抚松大街

21.沿抚松大街行驶190米，直行进入G201

22.沿G201行驶230米，直行进入G201

23.沿G201行驶1.3公里，直行进入抚长高速公路

24.沿抚长高速公路行驶6.1公里，直行进入抚长高速公路

25.沿抚长高速公路行驶780米，直行进入抚长高速公路

26.沿抚长高速公路行驶35.7公里，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶1.2公里，直行进入抚长高速公路

28.沿抚长高速公路行驶106.0公里，朝吉林/沈阳/G1212方向，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶1.0公里，直行进入沈吉高速公路

30.沿沈吉高速公路行驶250.9公里，过英达桥，朝机场/丹东/大连/通辽方向，稍向右转进入沈阳东互通

31.沿沈阳东互通行驶520米，过沈阳东互通约390米后，直行进入沈阳绕城高速公路

32.沿沈阳绕城高速公路行驶1.1公里，过沈平跨线桥，直行进入王家沟互通

33.沿王家沟互通行驶1.9公里，直行进入沈阳绕城高速公路

34.沿沈阳绕城高速公路行驶28.6公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入京哈高速公路

35.沿京哈高速公路行驶520米，过北李官互通约970米后，直行进入京哈高速公路

36.沿京哈高速公路行驶639.0公里，过张湾一桥，朝东六环/大兴/通州城区/顺义方向，稍向右转进入施园桥

37.沿施园桥行驶1.2公里，过施园南桥，直行进入六环

38.沿六环行驶55.0公里，过十三里桥，朝涿州/石家庄/西五环/京港澳高速方向，稍向右转进入房山梨园桥

39.沿房山梨园桥行驶1.1公里，过房山梨园桥约140米后，直行进入京港澳高速公路

40.沿京港澳高速公路行驶202.2公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转进入新元高速公路

41.沿新元高速公路行驶20.6公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道

42.沿匝道行驶1.7公里，直行进入绕城高速公路

43.沿绕城高速公路行驶13.5公里，稍向右转进入京昆高速公路

44.沿京昆高速公路行驶93.1公里，朝阳泉/石家庄/S45方向，稍向左转进入太阳高速公路

45.沿太阳高速公路行驶520米，过郊区章召枢纽，直行进入太阳高速公路

46.沿太阳高速公路行驶95.5公里，直行进入太原绕城高速公路

47.沿太原绕城高速公路行驶3.6公里，朝泥屯/佳县/S50方向，稍向右转进入西墕枢纽

48.沿西墕枢纽行驶770米，过西墕枢纽约210米后，直行进入平临高速公路

49.沿平临高速公路行驶214.1公里，过临县黄河大桥，直行进入榆佳高速公路

50.沿榆佳高速公路行驶77.8公里，朝米脂/神木方向，稍向右转上匝道

51.沿匝道行驶200米，过青云枢纽约1.0公里后，直行进入榆商高速公路

52.沿榆商高速公路行驶11.4公里，朝延安/包头/G65方向，稍向右转进入榆商高速公路

53.沿榆商高速公路行驶440米，直行进入榆商高速公路

54.沿榆商高速公路行驶4.0公里，朝榆林/西安方向，稍向右转进入小纪汉立交

55.沿小纪汉立交行驶560米，过小纪汗立交约1.1公里后，直行进入包茂高速公路

56.沿包茂高速公路行驶119.2公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交

57.沿靖边立交行驶440米，过靖边立交约580米后，直行进入青银高速公路

58.沿青银高速公路行驶131.0公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道

59.沿匝道行驶1.6公里，过东郭庄Y桥，直行进入定武高速公路

60.沿定武高速公路行驶159.3公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽

61.沿恩和枢纽行驶510米，过恩和枢纽约1.0公里后，直行进入京藏高速公路

62.沿京藏高速公路行驶273.0公里，朝兰州/定西方向，稍向左转进入忠和枢纽

63.沿忠和枢纽行驶320米，过忠和枢纽约740米后，直行进入连霍高速公路

64.兰州市内驾车方案

1) 沿连霍高速公路行驶13.5公里，在兰州北出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶540米，右前方转弯进入G109

3) 沿G109行驶3.4公里，直行进入佛慈大街

4) 沿佛慈大街行驶2.6公里，过兰州黄河大桥，右前方转弯进入G109

5) 沿G109行驶360米，过左侧的明·兰州城天堑门旧址，左后方转弯进入南滨河东路

6) 沿南滨河东路行驶210米，到达终点(在道路右侧)

终点：兰州市

中国的贫困山区主要集中在中西部地区以及西南地区，包括湖北、四川、广西、甘肃、贵州等省份的部分山区。

贫困地区的特点如下：

1、面积广

2024年，国家确定的14个集中连片特殊困难地区，覆盖我国680个县，覆盖的面积占我国国土面积的42%左右，覆盖人群大概2亿多人口。

2、在贫困地区中，革命老区、少数民族地区、生态脆弱地区、边疆地区占主体，这些地区在国家整体发展当中相对脆弱。

3、贫困地区往往人口贫困与生态脆弱相交织

沿用传统的以开发为主的方式发展，可能会影响我国的整体生态结构。

贫困人口的特征如下：

1、分布广

从建档立卡的情况来看，贫困人口分布在2200多个县，12.8万个村。

2、既相对集中，又分散

所谓相对集中，贫困人口主要集中在832个片区县和国家扶贫开发工作重点县；所谓分散，是指除了这些集中区域外，还有1000多个县也有贫困人口。

3、在现有贫困人口当中，中西部占了大约93%，东部占百分之六点多。

4、贫困人口中少数民族人口占比大，老年人贫困问题突出，个体特征致贫的情况也越来越凸显。

扩展资料

全国共有485个国家贫困县（包括县级行政单位区、旗、县级市）。

国家为扶持贫困地区，设立国家级贫困县标准，资格经国务院扶贫开发领导小组办公室认定，审批工作共进行过三次。少数民族自治地区有不同评定标准，称民族自治地方国家扶贫工作重点县。

国家级贫困县分布于中国22个省级行政区内，在所有省份中，贫困县数量前九均分布在西部地区，其中以西藏自治区最多，其后分别为贵州省、甘肃省、云南省、内蒙古自治区、陕西省、四川省、广西壮族自治区、新疆维吾尔自治区。

2024年3月，国家级贫困县调整名单出炉，调出38区县，但总数不变。2024年10月17日是我国第一个扶贫日。2024年10月26日至29日，十八届五中全会提出了全面建成小康社会新的目标要求：我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫，贫困县全部摘帽，解决区域性整体贫困。?

百度百科-国家贫困县

榆林地处陕西的最北部，与内蒙、宁夏等少数民族地区毗邻，与山西隔河相望，是中华文明的发祥地，有着丰富的历史文化蕴藏，草原游牧文化与黄土文化构成了具有浓厚独特底蕴的陕北文化。悠久的历史渊源，光荣的革命传统，独特的黄土风情，丰富的矿产能源资源和广阔的土地资源，使榆林拥有雄奇壮美的自然人文景观，成为我国重要的能源重化工基地和生态环境建设示范区，是一片充满希望的热土。

在这块土地上，流淌千年的窟野河、无定河川道曾是著名的古战场，古代名将蒙恬、李广、尉迟敬德、郭子仪、狄青、沈括、种鄂等均在这里策马征战；在这里，曾上演过一幕幕兄弟民族同室操戈的活剧，点燃过推翻封建王朝的熊熊烈火，高擎过争取民族解放的猎猎战旗。在血与火的斗争中、涌现出了赫连勃勃、宇文恺、李继迁、杨继业、韩世忠、李自成、张宪忠等著名将领，孕育了李子洲、杜斌丞、李鼎铭、刘澜涛、张达志、马文瑞、张季孪、李有源、柳青、刘燕贞、杨清、杜聿明等一大批在中国历史上留上痕迹的人物和人才，榆林作为革命老区，在中国革命史上谱写出光辉的篇章。

这块热土矿产资源十分丰富。全市共发现8大类48种矿产资源，尤其是煤气、油、盐四大矿产资源集于一地、举世闻名。优质煤探明储量1406亿吨，已形成年生产规模6000万吨，是全国第一产煤大市；天然气，探明储量7474亿立方米（预测储量4.18万亿立方米），已形成供气能力50亿立方米，实现向北京、天津、西安、银川等大中城市供气；石油探明储量3亿吨，年产原油300万吨；岩盐探明储量1.39—1.93万亿吨，占全国总量的18%。榆林水资源丰富，总量为46.62亿立方米，可供利用的水资源达32.3亿立方米；丰富的农业资源，正成为我省的商品粮、小杂粮生产基地；草原广阔，畜牧业发达，是陕西的畜牧业生产基地；农副产 品优势明显，竞争力强；水果品种独特，深受国内外消费者青睐。榆林是国家西煤东运、西气东输、西电东送战略的重要基地，将成为陕西省建设西部经济强省的“火车头”和全省经济实现跨越式发展的希望所在。

改革开放以来，特别是“九五”以来，榆林基础设施发生了翻天覆地的变化。神木至西安、神木至包头、神木至黄华港三条铁路大动脉已建成投运，太原至宁夏中卫铁路榆林段即将开工建设；市内已建成榆林至靖边、榆林至陕蒙交界、府谷至神木店塔等多条高等级公路，全市公路里程已超过两万公里，GZ35榆林段、靖边至安塞、榆林至神木等多条高级公路即将开工；榆林机场已开通至西安、包头航线，迁扩建工程即将上马建设；青银、西呼两条国家Ⅰ级光揽在榆林交汇，通讯已达到国家领先水平。

这块热土日新月异的今天，在市委、市政府的领导下，榆林市人事局作为全市人事工作的主管部门，围绕“建设西部经济强市、建设具有时代先进气息和鲜明地方特色的文化大市，建设山川秀美的生态人居环境”三大目标，牢固树立人才是第一资源的理念，致力于人事管理制度的改革和人才资源的整体开发，制定了《榆林市人事人才发展“十五”计划和2024年长期规划纲要》，2003年市委出台了《关于实施人才战略，建设高素质人才队伍的意见》，开展了人才市场体系建设，建立了人事代理制度，基本健全了人才流动、工资分配、职称评聘、竞争上岗、专家选拔、项目资助、智力引进、人才培训等方面的政策体系，逐步构筑起具有榆林特色的区域性人才战略高地，把各类人才聚集到榆林的各项事业中来。

时代的列车，载着330万榆林儿女，在榆林这块神奇的土地上加速前进，美好的明天，将依靠各方英才聪明的才智，与勤劳的榆林人民，在这块肥沃的土地上共同创造。

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