欧盟在当地时间10月4日发布消息称，27个成员国投票通过了对中国产纯电动汽车(EV)征收追加关税的提议。德国担忧中国采取反制措施，表示反对，但法国、意大利等国家的赞成票数更多。

27个成员国针对欧盟执行机构欧洲委员会提出的7.8%~35.3%的追加关税进行了投票表决。据路透社报道称，10个国家投赞成票，5个国家投反对票，12个国家弃权，关税提案获得通过。

从11月起的五年内，除现有的10%关税外，还将征收追加关税。欧盟表示将继续与中国进行协商，因此最终也有可能会改变征税方式等。

中国商务部发布发言人4日表示“中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税”，并强调“必将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。”

欧盟的执行机构欧洲委员会在最初暂定提案的基础上降低了追加税率，这也是促使提案通过的因素之一。例如，以“名爵”品牌闻名的上海汽车集团从38.1%降至35.3%。旗下拥有瑞典沃尔沃汽车的浙江吉利控股集团则从20%下降到18.8%。

美国特斯拉在中国生产的电动汽车的最低税率为7.8%，而比亚迪的税率为 17%。欧洲委员会针对下调税率表示“这是在调查基础上准确反映实际情况的结果”，但也存在通过略有放宽的措施来促使各国接受的意面。

中国品牌的电动汽车在欧洲市场上越来越多。如果不包括宝马和特斯拉等欧美大型车企在中国生产并出口的电动汽车，纯中国品牌电动汽车在欧洲的销售份额在2019年为0.5%，而2023年跃升至9%。2024年1~6月，这一数字达到14%。

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