重庆，最近杀出一个超级IPO：新铝时代，正式向创业板冲刺IPO。

它的核心产品是电池盒箱体——这是汽车动力电池系统的关键组成部分。在相关市场，新铝时代的销售规模排名国内第三。

我们来看看，这是一家怎样的公司？

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新铝时代成立2015年12月，位于重庆市涪陵区，核心产品是：新能源汽车电池系统铝合金零部件。具体来说，还包括电池盒箱体、电芯外壳 、精密结构件。

这里面，最核心的产品是电池盒箱体——这是汽车动力电池系统的关键组成部分，负责保护电池组，提供安全的工作环境。

电池盒箱体是公司的核心收入来源，收入占比超80%。2021年比例约为83.18%，2022年为 86.39%，2023年为92.81%。

电池盒箱体的主原材料是铝合金，经过挤压成型、深加工、后处理及检测等工序制作而成，其中包含一系列制作工艺，比如精准热处理梯度控制技术、超硬合金超薄壁厚复杂形腔挤压技术、高效精密 CNC 加工技术等。

新铝时代研发了超过280款电池盒箱体产品，应用于超200万辆新能源汽车上。

该公司的上游是原材料供应商，比如重庆天启、重庆金兰、南涪铝业；下游客户是新能源汽车整车厂商（比亚迪、吉利、长安等），以及动力电池厂商（宁德时代、蜂巢能源等）。

其中，比亚迪是新铝时代连续3年的第一大客户，营业收入占比分别为70.42%、78.87%和80.46%。

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电池盒箱体行业是一个新兴行业，随新能源汽车产业的崛起而崛起，目前处于发展阶段，呈现出以下几个特点：

1、行业集中度较高：主要竞争者包括敏实集团、华域汽车、华达科技、和胜股份、祥鑫科技、凌云股份等。

2、新进入者较多。

首先是传统汽车零部件企业，例如华域汽车、敏实集团等，通过收购或新建生产线的方式进入电池盒箱体行业，利用其在传统汽车零部件领域的优势，快速扩大市场份额。

其次是新兴企业（例如和胜股份等），专注于电池盒箱体产品的研发和生产，在行业内取得了一定的市场份额。

据招股书显示，截至2021年末，新铝时代的市场占有率为7.61%；到2022年末，市场占有率提升至8.94%；2023年上半年，市场占有率进一步提升至11.18%。截至2022年末，在电池盒箱体这一领域，新铝时代的销售规模排名第三。

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从客户体验角度看，新铝时代的产品具备一定优势。

1、安全性更高。比如更能确保电池组的安全性，防止外部冲击和碰撞。

2、更轻量化。比如采用铝合金材料，重量轻，能够降低整车重量，提高续航里程。

3、舒适性提升。比如可以降低电池组的振动和噪音，提升车内舒适度。

新铝时代自主掌握了一些硬科技，比如精准热处理梯度控制技术、高效精密 CNC 加工技术、全自动先进 FSW 焊接技术。

这些会显著地提升用户体验。比如尺寸公差能控制在±0.1mm以内，产品表面粗糙度达到Ra 0.8以下，形位公差符合ISO 2768-1标准或更严格的内部标准。

当然，这并不意味着中铝时代没有提升空间。2023年，新铝时代的研发费用率为3.31%，研发人员占比为6.17%，这两项指标均低于行业平均水平。

2021年至2023年，公司分别实现营业收入6.18亿元、14.21亿元和17.82亿元；同期净利润分别为2936.28万元、1.74亿元和1.96亿元。

本文不构成任何投资建议。

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