Top 3 News
8月，沃尔沃EX30销量继续飙升，成为欧洲第二畅销的电动汽车
要点：
尽管 EX30 作为沃尔沃最便宜并且体积最小的电动汽车，但上个月在欧洲的销量继续占据主导地位，成为欧洲第二畅销的电动汽车，仅次于特斯拉 Model Y。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据，8 月份欧盟的电动汽车注册量下降了 43.9%，其中德国（-68.8%）和法国（-33.1%）这两个最大的市场出现大幅下降。尽管整体市场环境不佳，沃尔沃却仍是亮点之一，其整体汽车销量增长了 36%。据 Dataforce 的数据显示，上个月沃尔沃售出了 19605 辆汽车，超过了特斯拉和菲亚特，成为欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家的第 14 大汽车制造商。沃尔沃的增长在很大程度上要归功于新款 EX30，该车型的总销量增加了 6377 辆。可见，其增长是较为可观的。EX30起售价约3.6万欧元(合4万美元)，是欧洲最实惠的电动汽车之一。虽然上市时间晚于预期，但EX30计划明年在美国上市，起价为34,950美元。这一推迟正值美国宣布对从中国进口的电动汽车征收新的100%关税之际，但EX30目前仍在中国生产。
Volvo EX30（来源：沃尔沃）
观点：
沃尔沃 EX30 在欧洲市场销量出色，主要原因在于其背靠沃尔沃的强大品牌影响力以及精准的产品定位。尽管 EX30 在中国生产，但其骨子里依然流淌着浓厚的北欧血统，并且产品具有高度符合欧洲人使用习惯的属性。复盘 EX30 在欧洲的成功之路，可以明显看出欧洲的用户需求与中国市场存在很大的差异性。反观欧洲的路况和城市建设，更灵活的体积以及更好的操控性无疑更契合欧洲用户的使用习惯。或许沃尔沃EX30在海外市场的成功可以给国内更多的产品“出海”带来更好的启发。
大众Polo在欧洲停产，准备生产更小、更实惠的电动汽车
要点：
40 年后，大众汽车决定不再在欧洲生产 Polo 车型。自 1984 年以来，大众一直在西班牙生产 Polo，作为欧洲最畅销的汽车之一，该工厂已累计生产超过 840 万辆 Polo。据 DataForce（来自 Automotive News）的最新数据显示，大众 Polo 在 2024 年 1 月至 8 月期间是欧洲第八大最畅销小型车，销量超 90100 辆。然而，大众正筹备推出一系列更小、更实惠的电动汽车，并计划在潘普洛纳工厂生产。该工厂将于 2026 年开始生产两款小型电动 SUV，新款电动 SUV 将采用大众 MEB 平台的改进版本，这一平台支撑着大众当前的 ID 系列，包括 ID.4。去年大众推出 ID.2all 概念车后，我们首次看到了这款小型 SUV 的模样。ID.2的售价将低于 ID.3，起价低于 2.5 万欧元（合 27500 美元）。
大众ID.2全电动汽车（来源：大众）
观点：
Polo 这一经典车型早在许久之前就悄然从中国市场消失。这主要是由于国内厂商在相同价位区间内推出了很多更具性价比且空间更为宽敞的产品。相比之下，国内消费者往往更倾向于选择那些能够满足多样化需求的产品。然而，Polo 却更契合欧洲用户的使用习惯。在欧洲，Polo 凭借其精致的设计、可靠的品质以及适中的尺寸，一直以来都拥有着非常可观的销量。大众决定停产 Polo，这一举措无疑堪称 “壮士断腕”，充分释放出大众势必要大举迈向电动化时代的关键信号。同样西班牙大众汽车工厂未来将会被打造成大众汽车未来的电动汽车生产基地之一，同时面对“电气化”的转型，此举大众将会给西班牙带来更多的就业机会和相关的产业升级。而ID.2作为大众在欧洲市场的战略规划，显然大众高层对此寄予厚望，希望可以用ID.2提升大众在“电动化”产品方面的市场占有率。
现代和斯柯达合作推进氢动力和高效能源解决方案
要点：
现代汽车与斯柯达集团签署建立氢动力生态系统合作协议，在布拉格的韩捷企业首脑会议上，双方代表出席签约仪式。该协议涵盖氢燃料电池系统及技术应用研究、节能交通方案探索以及氢生态系统和价值链机会发掘等内容。双方认为氢将成为可持续社会关键支柱，现代汽车可能分享燃料电池系统和技术，双方还将进行燃料电池系统应用可行性研究。现代汽车集团旗下 “HTWO” 品牌致力于打造氢社会，实现氢价值链各阶段。现代汽车捷克制造公司成立于 2008 年，年产能 35 万辆，被认为是欧洲最现代化汽车制造商之一，也是捷克最大外国投资。
韩-捷克商业论坛（来源：electriccarsreport）
观点：
不难看出，在当前汽车行业的新态势下，国外厂商正持续进行 “抱团取暖”。以现代集团为例，与其寻求合作的厂商涵盖了传统的欧洲车企、日本车企以及美国车企。这一情况无疑需要中国厂商持续的密切关注现代的一举一动。纵观海外市场，现代汽车无疑是未来中国厂商想要“出海”强有力的竞争对手，其一系列合作举措将进一步巩固现代在海外市场的地位，这无疑给国内厂商带来了严峻挑战。而对于斯柯达来说，在新能源领域尚未有十分出色的产品。此次与现代的合作，不仅能够帮助斯柯达在一定程度上摆脱困境，还将带动捷克地区相关产业的发展，推动产业升级。
大事件
红木材料和宝马合作回收电动汽车电池
据electriccarsreport报道，北美宝马公司和红木材料公司宣布建立合作伙伴关系，在美国回收所有电动、插电式混合动力和轻度混合动力宝马、MINI、劳斯莱斯和宝马摩托车的锂离子电池。本次合作的意义在于展示对可持续性的共同承诺，为美国锂离子电池创建闭环循环价值链，奠定全循环电池供应链基础。
红木材料与宝马（来源：electriccarsreport）
Redwood Materials 由特斯拉联合创始人 J.B. 斯特劳贝尔于 2017 年创立，旨在建立电动汽车和清洁能源产品的循环供应链。其业务包括回收报废锂离子电池，采用火法冶金和湿法冶金技术回收钴、铜、镍、锂、锰等关键金属元素，回收效率高；还利用回收材料及新采购原材料生产电池正极活性材料和负极铜箔等关键部件。公司在内华达州斯帕克斯附近有阴极活性材料工厂，投资 35 亿美元，全面运营后可年产约 3.6 万吨超薄电池级铜箔及约 10 万吨正极活性材料；同时计划在南卡罗来纳州查尔斯顿附近建造新工厂。
宝马、福特和本田开始运营汽车电网整合合资企业chargeescape
宝马、福特和本田去年宣布的新合资企业已开始运营，并任命了首位首席执行官和首席技术官。该合资企业推出了一个将电动汽车整合到电网中的平台——ChargeScape。既增强了电网稳定性，又为司机节省充电费用。随着越来越多美国人转向电动汽车，更低的燃料成本成为司机首要考虑因素。同时，国家电网因数据中心用电需求和可再生能源的间歇性而面临压力。
ChargeScape 的技术可无线连接电动汽车，根据实时电网状况管理电子流，可在电网受限通过智能充电减少需求，甚至在需要时向电网回输能量，为司机提供经济奖励。ChargeScape 基于这些汽车制造商在开放车辆电网集成平台（OVGIP）上智能充电的早期成功，该平台有多家多州公用事业公司为客户。
此外，该合资企业任命在能源和气候领域拥有丰富经验的 Joseph Vellone 为首席执行官。宝马、福特和本田的这一合作举措为电动汽车与电网的融合发展提供了参考，为实现可持续交通和清洁能源的未来做出积极贡献。
ChargeScape logo （来源：ChargeScape）
IAA Transportation 2024：比亚迪携新电动LCV和庭院拖拉机亮相欧洲
中国电动汽车制造商比亚迪在德国汉诺威的 IAA Transportation 2024 上展示了一系列纯电动商用面包车和卡车。包括比亚迪 E-VALI、比亚迪 EYT 2.0、比亚迪 ETM6 和比亚迪 ETH8。这些车辆涵盖了不同的用途和吨位，为欧洲市场提供了多样化的选择。可以看出比亚迪展出的所有车辆都是为欧洲市场的特定需求和偏好而设计的，例如，比亚迪 E-VALI 是一款 3.5t/4.25t 轻型商用车，专为欧洲市场的最后一英里和包裹送货服务设计。再例如，比亚迪 EYT 2.0 电动庭院拖拉机也是专为欧洲使用而设计的车型，能够轻松处理大型集装箱和拖车。它还采用超安全的比亚迪刀片电池，将为港口、码头等环境的运营生产力带来变革。
比亚迪E-VALI（来源：electriccarsreport）
新款比亚迪EYT 2.0电动庭院拖拉机（来源：electriccarsreport）
我们都知道，比亚迪是唯一一家开发自己的动力总成系统的新能源汽车生产商，在动力电池创新方面拥有 29 年的专业知识。以上车辆都配备了最新的比亚迪刀片电池技术，在安全性能、耐用性和效率方面表现出色。除此之外，比亚迪专门为纯电动卡车开发了高度集成的电子平台，优化了性能和效率，同时降低了维护时间、工作量和成本。例如，比亚迪 ETM6 满载续航里程可达 200 公里。
比亚迪ETM6纯电动卡车（来源：electriccarsreport）
在欧洲市场日益重视环保和可持续发展的背景下，比亚迪的纯电动商用车系列无疑为欧洲的商业运输提供了理想的解决方案。比亚迪在IAA运输2024上的出色表现，让我们看到了中国新能源汽车品牌在全球舞台上的崛起和引领作用。相信未来，比亚迪将带来更多惊喜。
Lucid开设底特律中心，以挖掘美国传统汽车人才库
电动汽车制造商 Lucid 在底特律开设新办事处，以从当地吸引人才。新办公室位于密歇根州绍斯菲尔德，距离底特律西北约 15 英里。Lucid 希望借助底特律的传统工程技能，发展其硬件工程师、研发、运营等团队，以迎接下一个增长阶段。目前新中心已雇用 24 名工程师，计划年底前再招 30 人并呈指数级扩张工程团队。Lucid 在密歇根州每个工程职位的申请数量是加州的两倍，因其认为密歇根州是西方世界最大的汽车人才库之一。
Lucid Gravity SUV（来源：Lucid）
Lucid 今年晚些时候将推出首款电动 SUV Gravity，2025 年 Gravity 将配备 NACS 端口，解锁 15000 多个特斯拉增压器，还展示了其先进技术和“大规模节约”。同时，Lucid 预告了 2026 年上市的中型电动 SUV，该 SUV 将在新低成本平台推出，公司计划在该平台推出三款低成本机型。Lucid Air 是市场上续航里程最长的电动汽车，2025 年 Air Pure 是最节能的大规模生产汽车。Gravity 电动 SUV 起价低于 80000 美元，中型电动 SUV 起价约为 5 万美元。此外，Lucid 正在与许多汽车制造商就采购其电动汽车动力总成技术进行谈判，去年已与阿斯顿·马丁达成协议。
酷产品
路特斯推出首款概念车 Theory 1，体现智能性能汽车的未来
路特斯概念车Theory 1（来源：Lotus）
路特斯推出首款概念车 Theory 1，体现智能性能汽车的未来。该车基于路特斯新设计宣言“The Lotus Theory”，涵盖数字、自然、模拟三大核心原则。Theory 1 拥有诸多创新特点，如 LOTUSWEAR 专属驾驶系统、全新用户体验标杆、极简材料设计及卓越动态性能等，旨在为驾驶者提供极致体验，并推动汽车行业向可持续未来发展。
1.外观特点：
整体低矮宽大，呈现出典型的超级跑车比例，具有强烈的运动感和视觉冲击力。
前包围设计夸张且具有冲击力，能够为车辆提供良好的空气动力学效果，在高速行驶时引导气流，增加下压力，提升车辆的稳定性。
采用独特的反向翼式车门，也就是滑动式蝴蝶门设计。这种车门开启方式不仅美观，而且在狭窄空间中也能轻松开启，极大地方便了驾驶员和乘客进出车辆，同时也为车辆增添了独特的视觉亮点和奢华感。
2.续航能力：
WLTP 综合续航里程为 402 公里（250 英里），电池容量为 70 kWh。
3.动力性能：
0 - 100 km/h（0 - 62 mph）加速时间为 2.5 秒。
最大功率为 1000 PS（约 986HP）。
最高时速为 320 kph。
驱动方式为全轮驱动（AWD）。
4.设计特点：
采用全新设计宣言“The Lotus Theory”，涵盖数字、自然、模拟三大核心原则。
车内通过投影、屏幕和触觉等元素创造无边界用户体验，信息显示简洁直观，具有沉浸式 3D 图形效果。
采用先进的空气动力学和冷却系统，包括扩散器、减阻空气导流器、空气幕、轮廓底板、侧箱和主动后扰流板等设计。
车辆内部结构围绕人体形状设计，方向盘和踏板可向驾驶员移动。
配备线控转向系统，可精确控制转向，调整转向比、速度和感觉。
强调路特斯对可持续发展的承诺，通过减少材料使用和采用环保材料，推动汽车行业向更可持续的未来发展。
传承了路特斯的赛车基因，从赛车遗产中汲取灵感，如空气动力学设计和将电机及电池组件作为受力部件的设计。
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