10 月 6 日消息，据路透社，德国汽车工业协会 当地时间周五下调了年度电动汽车销售预期，此前数据显示，前九个月电动汽车的销量同比下降了 20%。
VDA 目前预计，电动汽车和插电式混合动力车的销量将下滑 21% 至 55.1 万辆，而此前的预测为下降 17% 至 57.8 万辆。
导致下滑的主要原因，在于纯电动汽车销售的降幅高于预期。由于德国政府去年突然取消了企业购车补贴，再加上去年同期基数较高，导致今年的销售放缓更加明显。具体到纯电动汽车，VDA 预计年度销量将下降 29%，高于此前 25% 的预测。
在欧洲，电动汽车的需求仍然低迷。消费者期待更便宜的车型面市，同时充电基础设施的建设进度也落后于计划。
根据德国联邦车辆管理局 KBA 预测，截至 2024 年，电动车在德国的渗透率仍然较低。其中，纯电动汽车约占总车辆数的 3%，插电式混合动力车接近 2%。
而据此前报道，德国最大的交通协会全德汽车俱乐部当地时间 4 日发布的最新民意调查结果显示，中国品牌汽车的性价比对德国消费者来说非常具有吸引力。如果是纯电动汽车，有多达 80% 的受访者表现出浓厚兴趣。
欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。
德国联邦财政部长林德纳当日警告贸易政策争端可能加剧。他指出，尽管投票已经进行，但冯德莱恩领导的欧盟委员会不应引发贸易冲突 ——“我们需要通过谈判找到解决方案”。
德国商界也呼吁通过谈判避免额外征税。德国工业联合会、德国汽车工业协会以及多家德国汽车制造商警告称，额外征税将对德国经济造成不利影响。 清源
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