10月18日消息，有外媒在当地时间周三的报道中提到，在月底传闻放弃了汽车项目的苹果，曾同国内的新能源汽车及电池制造商比亚迪合作研发电池，双方在2017年前后达成了为当时还在推进中的苹果汽车研发定制磷酸铁锂电池的协议，不过在经过多年的合作之后，苹果最终还是决定放弃。
而有外媒在报道苹果和比亚迪曾合作研发电池时提到，苹果虽然放弃了与比亚迪的合作，汽车项目在2月底就已传闻放弃，但他们在推进汽车项目的过程中，其实收获很多。
外媒认为，通过在代号“泰坦”的汽车项目上数十亿美元的研发投入，苹果积累了机器人、人工智能、电池及其他系统方面的技术和经验，对他们其他的项目会有帮助。
苹果通过汽车项目在人工智能上的收获，是此前就有提及的。
在2月份报道苹果放弃汽车项目时，就有外媒提到，汽车项目团队中的近2000名员工，大部分会转向人工智能部门，在负责机器学习和人工智能战略的高级副总裁约翰•詹南德里亚 的领导下，从事生成式人工智能方面的工作。
苹果汽车项目的消息首次出现，普遍认为是在2014年，随后几年出现了苹果四处挖掘汽车相关工程师、在德国柏林秘密设立研发实验室、隐退的硬件高管再度出山等与研发汽车相关的消息，CEO库克在2017年6月份接受采访时，首度松口承认他们正专注于自动驾驶系统，坐实了他们涉足汽车的传闻。
在持续了近10年的汽车项目上，苹果投入了大量的人力和物力，有消息称他们在这一项目上的投入超过了100亿美元。 海蓝
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