近日，有报道称，全球领先的汽车零部件供应商博世将在全球范围内裁员5500人，以应对汽车行业的产能过剩、竞争和价格压力加剧等问题。其中，德国地区将裁减3800个岗位，超过一半的裁员名额集中于此。
针对这一消息，博世中国在一份声明中表示，此次全球裁员计划对中国区没有影响。作为全球最大的汽车零部件供应商，博世旗下业务涵盖汽车与智能交通、工业、消费品、能源与建筑四大板块。
然而，由于全球经济疲软、欧洲电动汽车市场起步迟缓以及订单不足等因素，博世的业绩表现并不理想。其中，汽车与智能交通业务作为博世最大的营收来源，占据了集团营收的60%，但其利润率却是最低的。
博世发布的财报显示，2023年公司的收入接近920亿欧元，但预计今年的最高销售回报率仅为4%，低于去年的5%。博世设定的目标是到2026年达到7%的销售回报率，目前来看，仍有较大的差距。
近日，博世集团CEO公开表示：“2024年将比预期的更加困难，2025年可能也是如此，我们将无法避免裁员。”
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