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新手上路不用怕,汉腾V7主动安全齐备

曾几何时,那个“三者50万够用,100万最好”的时代已一去不复返,最近不少网友已经开始讨论“车险第三方责任险到底买150万还是200万”的问题。可见,随着近几年国民消费水平的增长,路上的豪车也越来越多,且这类车在发生事故后配件大多只换不修,网上“天价修车费,保险不够赔”的案例比比皆是,一旦遇上,咱老百姓好几年的工资都挡不住。

对此,广大车友除了购买高额三者险外,其实还可从源头上避免事故发生。近几年,搭载各类主动安全配置的车型五花八门,而定位于家用MPV的汉腾V7,当属主动安全配置最全面,实用性高且价格亲民的一款。

汉腾V7售价区间8.19万~13.59万元,搭载主动刹车功能的尊享版车型仅11.59万元,同时汉腾汽车的“0享计划”贷款优惠政策也正在进行中,厂家最高贴息11500元,可以“0利息”贷款购买,购买轻松十分贴近一般家用消费者。

主动安全方面,汉腾V7搭载了一套ADAS驾驶辅助系统,可通过车身前部的毫米波雷达、驻车雷达以及单目摄像头,对前方道路进行识别,可实现AEB主动刹车(带行人保护)、LDW车道偏离警示、ACC 自适应巡航、HBA远光灯激活等功能。此外,汉腾V7还配置最新的博世EPS9.3、BSI变道辅助、环抱式安全六气囊等越级安全配置,全方位保障行车安全。

主动刹车功能并非刹得住就好,还要够“聪明”。汉腾V7上的 AEB主动刹车的实际体验很出色。一旦出现紧急情况会首先通过提示音、仪表盘显示提示驾驶员,若驾驶员未做出反应则会进一步以点刹制动提示驾驶员。前面两个步骤,给予驾驶员充足的反应时间,充分领会驾驶员意图,若驾驶员仍旧未做出反应,系统会自动刹车,将安全隐患防范于未然。

除了保障前方安全,后方亦有所顾忌,汉腾V7配置的BSI可对侧后方盲区进行监控,一旦有车驶入盲区,一侧后视镜上的警示灯便会闪烁,从而提示驾驶员谨慎变道。

值得一提的是,ADAS驾驶辅助系统不仅保障安全,更可为车主带来L2级的自动驾驶体验,汉腾V7所搭载的全速段ACC自适应巡航可实现自动跟车。只需要设置好跟车距离,汉腾V7便会始终自动控制油门、刹车,即使堵车起步亦可通过系统完成,全程只需把控方向,解放驾驶员双脚,长途驾驶时非常有用。

不仅安全配置齐全,汉腾V7在消费者最为关注的空间方面做得也十分到位,特别是后排空间十分宽敞,非常适合长途出行。该车的身尺寸长宽高分别为4826X1858X1721mm,轴距则达到2800mm。从尺寸来看,汉腾V7与同为家用MPV售价30万左右的奥德赛(车身尺寸:4847X1820X1702mm,轴距2900mm)相仿,当属同级别标杆水平。

通过往期各大媒体汽车对汉腾V7空间的测评,可见汉腾V7的第二排移至最后时拥有接近三拳的腿部空间,三排空间亦十分充裕,即使满载7位成年人,也不显拥挤。

其实,由于汉腾V7越级的大空间,很多汉腾V7的车主往往喜欢谈论汉腾V7的大空间和舒适度,没有注意到更为高级的主动安全配置。但事实上,汉腾V7在安全等方面做的也很优秀,一直默默保护着各车主的出行安全。

购买保价更高的三方责任险固然很有必要,但若能将交通事故防范于未然,则既可以保护驾驶员及家人,更可避免不必要的赔偿。在此方面,作为家用MPV的汉腾V7的主动安全配置就显得十分重要。同时汉腾V7平易近人的价格让驾驶辅助系统下放10万级汽车市场,让更多消费者能够享受到驾驶辅助带来的便利。


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