深圳机场三跑道

位置

位于深圳机场二跑道和沿江高速之间。

可起降机型

三跑道项目长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等各类大型客机。

2021最新进展

项目于2020年3月17日正式动工建设，目前正由市建筑工务署组织开展填海施工 

功能

三跑道投入使用后，深圳机场不仅仅只是多了一条可供飞机起降的跑道那么简单。还将可满足深圳机场年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的保障目标。

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坐标

深圳机场卫星厅，位于T3航站楼北侧，机场一跑道和二跑道中间，是深圳机场新一期扩建的核心项目之一。

启用后，将通过捷运系统（小火车）与现在的T3航站楼相连。

面积

卫星厅总建筑面积约23.9万平方米，由中央、东南、东北、西南和西北指廊组成。

屋盖钢结构投影面积约7.6万平方米，大约等于10个标准足球场的大小。屋盖最大跨度达到90米，屋盖钢结构约1.1万吨 

设计

在造型设计上，卫星厅采用 “X” 构型设计，最大化利用空间。

卫星厅共设地上四层、地下一层。

其中，地上首层到四层分别主要用于行李装卸、国内到达、国内出发和“两舱”候机；地下一层主要为捷运站台、行李分拣机房。

同时，卫星厅内还精心设置了鹏城天幕、双子星广场等艺术元素，展现科技创新和绿色人文等城市形象景观 

功能

作为T3航站楼的“血脉”，卫星厅主要为 2200 万人次旅客提供「候机」和「中转」服务 

而旅客的始发终到手续，包括值机、托运、安检、行李提取等仍将在 T3航站楼 完成 

建成之后，卫星厅将通过 捷运系统与T3航站楼相连接。从T3航站楼乘坐捷运到卫星厅仅需 3 分钟，大大缩短旅客的步行距离。

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