2021年9月18日起,深圳地铁1号线工作日早高峰行车间隔将压缩至2分钟整,标志着深圳地铁将正式进入2分钟时代。该举措将有效缓解地铁1号线早高峰客流压力,为乘客出行提供更大便利。
本次压缩1号线行车间隔经过大量前期工作,包括罗湖道岔改造、1号线信号系统升级,同时利用夜间运营结束时间不断测试,并在周末、工作日试行载客,最终确保1号线成为深圳地铁全线网首条实现2分钟行车间隔的线路,达到国内一流水平。
调整后地铁1号线工作日早高峰,将执行罗湖至西乡、罗湖至机场东双方向大小交路运行模式。即罗湖每3列车之中有2列开往机场东折返、1列开往西乡折返。其中罗湖至西乡区段将压缩行车间隔20秒至2分钟,机场东至西乡区段行车间隔调整为2分钟与4分钟交替开行。
调整后,西乡至罗湖区段高峰小时运能将提升16.7%,机场东到西乡区段提升3.3%。此外,地铁1号线工作日平峰期仍为单一交路,间隔为4分40,晚高峰仍为单一交路,间隔2分20秒。
本轮调整也提早了部分中间站首班车时间。例如世界之窗往侨城东方向首班车提早约15分钟,高新园、白石洲开往罗湖方向的首班车及高新园至前海湾区段方向首班车均提早约11分钟,部分车站提早约2至7分钟不等。
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