据外媒报道，随着中国电动汽车制造商在全球市场的扩张，日本汽车行业的领军品牌成为了最大的“受害者”。数据显示，2019年至2024年，日系车在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印尼等市场的份额损失最大。

在中国市场，今年六家主要日系车的市场份额均有下滑，即使是丰田这样的巨头也遭遇了产销瓶颈。东南亚市场，尤其是印尼，日系车曾经拥有极高的市场份额，但如今，中国品牌正在逐步侵蚀这些份额，日产汽车在印尼首都雅加达的市场表现尤其明显。

比亚迪作为中国的电动汽车制造商，仅在7月份向印尼市场交付首批车型，上个月已跻身印尼销量排名第六，显示出其在当地市场的强劲增长势头。

在泰国和新加坡，日系车的市场份额也从2019年的50%以上下降到了35%，这部分失去的市场份额主要被中国品牌所占据。

面对市场竞争的加剧，日系车并未坐以待毙，而是通过投资车载软件、固态电池等关键技术，以期重新夺回市场优势。然而，考虑到中国作为全球最大的汽车产销市场，其在供应链、技术、成本以及新能源领域的竞争优势，日系车要重新夺回领先地位仍面临不小的挑战。

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