蔚来智能驾驶研发部门近日宣布了一项重要的组织架构调整方案，以期在明年第一季度推出全新的端到端智能驾驶解决方案。
根据媒体报道，此次调整的核心内容包括新设技术委员会，该委员会将负责综合大能力建设，为智能驾驶研发提供更全面的技术支持。
在此次调整中，蔚来智驾负责人任少卿将直接管理研发团队，并亲自领导大模型部门。此前，大模型部门由感知算法负责人彭超负责，但现在该部门已经转移到任少卿的领导下。此外，关键领域的负责人，如行泊方案和数据闭环方案的负责人，也将直接向任少卿汇报工作。
此次调整的原因之一是项目的进度未达到预期，这主要是因为“组织需要进一步调整”。员工面临的一个主要问题是部门之间的配合不畅，例如，袁弘渊负责的地图部门在端到端数据工作中扮演了重要角色，这一工作的深度配合对大模型部门至关重要，以确保项目的快速推进。
同时，秦海龙负责的规控部门也需要与大模型部门紧密合作，以实现数据配合和支持，这对于智能驾驶解决方案的完善和优化同样重要。
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