根据中国汽车流通协会发布的最新数据，2024年全年中国汽车进口量达到了70.5万辆，相比去年下降了11.7%，连续四年下滑。同时，进口金额也下跌，至2785.4亿元，同比下降16.1%。
协会指出，经历了四年的连续下降后，汽车进口市场今年的主要任务是“去库存”。市场压力持续增加，原因包括国产品牌在电动化和智能化转型中加强高端市场竞争力的提升，以及越来越多的进口车品牌在中国实现本地化生产，导致国际品牌引入的本土化车型数量增加。
2024年，进口车累计销售量为643662辆，同比去年下降了16.3%。在车型销量占比上，豪华车依旧占据主导地位，去年占比高达90.78%。然而，超豪华车销量同比大降31.29%，非豪华汽车和豪华汽车销量也分别下跌了23.08%和15.45%。
在进口品牌的前十名中，只有丰田实现了销量正增长，销量为34034辆，同比增长0.5%。而大众品牌的销量降幅最为显著，同比下降了48%。雷克萨斯、奔驰和宝马则占据了销量排名的前三位。
在新能源汽车领域，去年全年销量为24317辆，同比下跌47.13%，其中纯电动汽车销量下降45.74%，插电式混合动力车型销量下降49%。
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