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穗莞深城际铁路全线静态验收,有望国庆前通车

历时11年建设的穗莞深城际全线静态验收近日正式启动,有望今年“十一”前开通并将实行5分钟1趟的公交化运营。

静态验收组从广州增城区新塘站至到深圳机场站,对沿线15个站点以及区间工程,共计76公里长的施工区域进行全面检查。静态验收顺利的话,穗莞深城际铁路将从7月1日正式启动联调联试工作,有望今年国庆节前夕正式开通运营。

穗莞深城际铁路介绍

穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上,从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里,设计时速140公里/小时。并通过广深铁路连接广州东站,共设15座车站:新塘站、中堂站、望牛墩站、东莞西站(原名望洪站)、洪梅站、东莞港站(原名沙田站)、厚街站、虎门北站(原名虎门火车站)、虎门东站(原名虎门商贸城站)、长安西站(长安夏边站)、长安站(长安金沙站)、沙井西站(海上田园站)、福海西站(和平站)、深圳机场北站、深圳机场站。全线的平均站间距5.44公里,除了厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站5个站点为地下站外,其他10个站点均是高架站。

深圳段共设沙井西站、和平站、机场北站、深圳机场站共4个车站。

建成后的穗莞深城际列车将进入5分钟一趟车的公交化运营,从深圳机场站至广州东站只需1小时。目前,深圳机场北站已开始500米长钢轨的焊接工作,而沿途供电桩已经安装就位,深圳的海上田园、和平、机场北、机场站四座车站都已进入设备安装和装修。

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