2024年深江铁路的最新进展是，“深江1号”盾构机已经挖掘到海平面下100米深处。这是中国大直径盾构隧道施工中首次达到海底100米以下的深度。珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路的重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，隧道最大埋深106米，海水水压10.6巴。这使其成为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界上最深的海底高铁隧道。深江铁路建成通车后，深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线与厦深铁路、广深港客专衔接；在中山北站通过联络线与珠海至深圳方向沟通；在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。深江铁路建设最新进展将持续更新。
温馨提示：微信搜索公众号【深圳之窗】，关注后在对话框回复【深江铁路】获取深江铁路最新消息、线路图及站点设置、计划通车时间等
手机访问 深圳之窗首页
深圳之窗 微信公众号一大波便民功能上线啦！扫面下方二维码，关注后在微信对话框中回复“ 摇号 ” 即可实时获取申请最新结果；回复“ 电费 ” 即可在线查询用电信息以及缴费！
分享到
