2024深圳地铁11号线岗厦北站采用双向站台

一、11号线岗厦北站采用双向站台

据了解，深圳地铁11号线岗厦北站将启用双向站台，岗厦北站11号线、14号线也由原来的“站厅换乘”调整为“同站台直接换乘”。

特别提醒：启用同站台换乘后，乘客将由原来的“同一个站台上、下车”改为在“两个站台分别上、下车”。

调整后，不仅乘客的换乘效率会明显提升，同时也将缓解以往同一站台上下车导致的拥挤。

缩短间隔，加密班次

自11月9日起，深圳地铁11号线最高增加7列新车上线运行，11号线工作日早、晚高峰时段行车间隔将不同程度压缩。其中，岗厦北站至福田站区段

工作日早高峰平均行车间隔将达到3分56秒，运能提升40%；

工作日晚高峰平均行车间隔为3分51秒，运能提升125%，客流运输能力显著提升。

此外，11号线早高峰小交路的折返站将由机场北站调整为碧海湾站。平峰期维持现有运行模式不变。

11号线福田站至岗厦北站双方向最小行车间隔由原来的9分钟压缩至4分14秒，运能提升113%。碧头站至福田站双方向运能与此前一致。

需要提醒的是，由于线路拉长，工作日及周末岗厦北站往机场北站的半程末班车将由目前00:30提早至00:15。

此次优化调整后，一直以来广受乘客关注的岗厦北站换乘不便以及11号线运能不足、个别区段行车间隔过长等问题将得到有效改善。与此同时，深圳地铁14号线工作日早、晚高峰时段运能也进一步提升。

二、11号线二期开始不载客试运行

另据介绍，地铁11号线二期（岗厦北站至华强南站）已投入不载客时刻表试运行。需要提醒市民乘客的是，目前11号线二期新线区段暂未开通，搭乘11号线前往华强南站方向的乘客，需要在岗厦北站下车。

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