2024年深圳购车补贴最新消息(深圳买车补贴政策2024年最新消息)

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1.光明区“汽车欢乐购”活动旨在激发消费潜力，推动汽车消费增长。个人消费者在参与活动的汽车经销企业购买新车或二手车，可享最高12000元补贴。活动时间定在2024年3月25日至6月30日，期间将推出三重优惠。

2.宝安区“欢购爱车”活动将于2024年4月28日至6月15日举行。在此期间，购买新能源或符合排放标准燃油小汽车的消费者，可提交相关材料申请补贴。活动预算达5300万元，设四档补贴，按购车价格分层次给予优惠。

3.福田区人民政府将于2024年5月1日至6月15日主办“2024年福田区夏季汽车消费补贴活动”。个人消费者在福田区限额以上汽车经销企业购买小汽车，可申领购车补贴。本次活动补贴总额为3000万元，实行总额控制，先到先得。

易车讯 5月25日，深圳市商务局发布《深圳市2024年汽车“置换更新”补贴项目实施指引》（简称《实施指引》），对补贴标准、补贴条件、申请材料、申报流程等予以明确。自今年4月起，个人消费者在广东省转让本人名下车辆，并在深圳新购新能源车、符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴最高达8000元。

具体补贴标准上，对通过“置换更新”方式购买符合条件的小汽车并完成注册登记的，按照分档、分类原则给予补贴。

购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，购买新能源车补贴3000元/辆，燃油车补贴2000元/辆；

购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，购买新能源车补贴5000元/辆，燃油车补贴4000元/辆；

购车价格25万（含）以上的，新能源车补贴8000元/辆，燃油车补贴7000元/辆；

根据《实施指引》，此次补贴对象为个人消费者，转让车辆需在2024年12月31日前注册登记在本人名下，并在2024年4月1日至2024年12月31日期间发生所有权转移。新购车辆应为未注册登记过的新能源车、符合国六排放标准的燃油车，购车日期需在2024年4月20日至2024年12月31日期间，车辆注册登记日期需在2025年1月31日前。

符合条件的申请人在符合条件的汽车经销企业选购车辆，并办理新购车辆注册登记后，可通过微信小程序选择补贴受理地（即《机动车销售统一发票》开具法人企业注册地），在线填报信息和上传申报资料。

新能源车市再次迎来利好。6月21日，财政部、税务总局以及工信部三部门联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，宣布2024-2025年期间将继续延续新能源汽车免征车辆购置税，2026-2027年实施购置税减半征收政策。

其中，在2024年到2025年年底，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。如果按照当前的购置税计算公式，这也就是说只有最终落地车价在35万元及其以下的车型，才可享受免征购置税政策。在2026-2027年期间，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

对于新能源车市而言，这一利好政策的发布无疑也将进一步增强国内新能源汽车消费的信心。而近段时间以来，在新能源汽车下乡，以及延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等利好政策的推动下，国内乘用车市场也在多地推出的地方补贴推动下，迎来新一轮的消费热情。

我们观察到，近一个月以来，国内多个地方正在大力推出新一轮购车补贴活动。其中，深圳多区补贴力度较大，包括南山区、宝安区、福田区、龙华区、光明区、龙岗区等多区，都在6月份针对燃油车和新能源汽车推出了不同额度的补贴。

南山区补贴总额最高，达到了1.5亿元，单辆补贴额度从5000元-3.3万元不等。光明区新能源车单辆的补贴额度最高也达到了3.3万元，宝安区补贴最高为3.1万元，龙华区单辆补贴额度最高也达到了3万元。

值得一提的是，与今年一季度补贴潮导致消费群体观望情绪加深的局面不同，由于恰逢2024粤港澳大湾区车展，今年深圳多区的汽车消费热度持续高涨。6月16日，2024粤港澳大湾区车展开幕当天，我们就了解到南山区、福田区等地的补贴额度消耗较快，部分车型的补贴额度已经所剩无几。

而除了深圳之外，洛阳、沈阳、武汉、南京、苏州，成都，无锡、大庆等地都推出了不同额度的购车补贴活动，其中洛阳推出了补贴总额为3000万元的购车补贴，从6月20日开始申请，补贴标准为购车价格（发票含税价）的3%进行补贴，单辆最高1万元。

沈阳则发放了总额为1亿元的汽车消费补贴，补贴时间从今年6月18日到今年6月30日，补贴标准从2000元到5000元不等。武汉主要针对新能源汽车的以旧换新，推出了2000-8000元的汽车消费券补贴，补贴时间截止到6月30日。

南京本轮的汽车消费补贴总额为3500万元，补贴标准从1000-5000元不等。苏州的购车补贴总额为1亿元，活动从今年6月1日到今年7月31日，补贴标准为3000-5000元，用完即止，补贴将以数字人民币的形式发放。无锡则将发放3000万元的新能源汽车消费券，其中纯电动新能源汽车补贴标准为3000元/辆，其他动力新能源汽车为1500元/辆。

从新一轮的补贴标准来看，虽然部分城市仍针对燃油车发放了一定的补贴支持，但是大多数城市都更侧重于新能源汽车的补贴和推广。这也从一定程度上证明了即便新能源国补已经退出，但地方补贴“接棒”，新能源汽车仍有补贴的利好。那么，在新一轮的补贴潮推动下，国内汽车市场“价格战”是否会卷土重来？

众所周知，今年一季度的价格战，特斯拉的降价虽是导火索，但湖北省的地方补贴才是把价格战推向巅峰的关键所在。而新一轮的补贴潮和今年一季度也有一定的相似之处，以深圳为代表的地方城市，补贴额度最高达到了3.3万元。而且除了地方补贴的推动，部分企业也陆续推出了不同的补贴。

比如，特斯拉就在粤港澳大湾区车展开幕当天，针对Model 3后轮驱动版本推出了8000元的保险补贴，补贴时间截止到6月30日，金融利率也有所调整。虽然并非现金补贴，但是在外界看来，这也是一种变相的降价。对此，业界也有声音猜测这是特斯拉清理现款Model 3库存，为新款Model 3的推出做准备，当然也有声音表示这是特斯拉季度末冲量的“常规操作”。

除了特斯拉，蔚来汽车也在6月12日下调了全系车型的售价，全系车型降价3万元，其中蔚来汽车的入门车型ET5的起步价已经变更为29.8万元。

由于6月份恰逢国内多个地方车展开幕，再加上618作为今年的首场大促，车企们也以此为由头推出了不同幅度的补贴，其中吉利汽车几何新能源限时补贴最高为1.5万元，东风本田最高现金补贴为2万元，广汽丰田限时购车权益为2万元。

江铃福特也推出了6188元的购车基金抽奖以及减免50%购置税的福利。长安汽车也推出了“长安618年中超级购车盛典”，至高现金补贴达到了3万元，优惠力度更是可见一斑。

不难看出，近一个月以来，不光是地方补贴，车企们也在持续重磅加码。并且，与一季度不同的是，随着消费热情的逐渐复苏，在国六B排放政策明确、新能源购置税延续的利好推动下，以及油价持续下滑的利好趋势下，国内乘用车消费市场的观望情绪已经大大减弱，国内乘用车市场的消费有望加速回暖。

【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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