深圳龙岗区大运新城片区将建设大运综合交通枢纽（附项目详情）

日前，深圳地铁集团发布《深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响评价第二次信息公告》。

据悉，龙岗区大运新城片区将建设大运综合交通枢纽，汇集地铁3号线、14号线、16号线以及33号线（深大城际），加强东部城区和中心城区、宝安机场以及惠州大亚湾之间的联系。

大运综合交通枢纽

大运综合交通枢纽位于龙岗区西部，范围在现状荷风路以南、龙岗大道以西、桂坪路以东及规划坪新路以北，是以轨道交通和常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等多种接驳方式的综合交通枢纽。

大运枢纽衔接的城市轨道交通包括3号线、14号线、16号线和33号线，覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联了福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

现已建成3号线，14号线、16号线已开工建设，未来将引入规划33号线，形成东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

其中，地铁3号线为既有线路；14号线、16号线均为深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)中的在建线路，预计于2022年建成投入运营；33号线为远期规划线路。

地铁线路

本工程为地铁四线换乘枢纽，轨道交通通过交通核实现竖向之间的联通，通过城市地下换乘空间与市政配套设施实现换乘。建成后——

地铁3号线采用100公里/小时的B型车，6辆编组;

16号线采用80公里/小时的A型鼓型车，6辆普通车编组,车辆采用全自动驾驶地铁车辆;

14号线采用120小时/公里的A型鼓型车，初、近期采用8辆编组，车辆为全自动驾驶;

33号线采用CRH6F车型，采用4动4拖8节编组，33号线也就是规划中的深大城际铁路，西起中山市中山站、贯通深圳东西部，止于惠州机场全线长151公里，深圳段从宝安机场 T4枢纽引出后向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、坪山站、坑梓等站。

施工时间

环评公告透露，大运综合交通枢纽2020年6月开始施工，2022年12月底前建成。枢纽主要交通枢纽功能、开通试运营

（具体施工及建成时间以实际为准）

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