深圳地铁票价拟涨价，三种调整方案公布
1、票价调整方案
方案一：起步价和起步公里同时调整，起步价和起步公里由现行2元4公里，调整为3元6公里；
方案二：只调整起步价，起步公里不变，由现行2元4公里调整为3元4公里；
方案三：实行高峰期、平期差别票价。工作日早晚高峰期（7:30-9:00，17:30-19:00）起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里。工作日平期和非工作日起步价和起步公里，调为3元6公里。
2、票价调整原因
（1）现在的票价无法弥补运营成本。如2017年我市轨道交通全线网运营成本4.22元/人次，实际票价(税后)3.80元/人次，票价与成本相差0.42元/人次。
（2）现行票价不利于公共交通资源的优化配置。轨道交通乘坐8公里以下的乘客占总运量比例接近40%，在早晚高峰期，许多地铁车站超负荷运行，实现城市公共交通资源的高效配置和合理利用,有必要合理调整轨道交通起步价。
（3）现行票价机制不能及时反映运营成本的变化。不利于促进轨道交通企业的可持续发展，也不利于吸引社会资本进入轨道交通行业。
3、票价调整影响
根据相关测算，方案一、方案二的平均票价水平，比现行票价分别提高0.52元和0.81元，对通勤市民而言，按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，每月平均增加支出22.88元和35.64元；此外，方案三的平均票价水平，比现行票价分别提高0.66元，按照高峰期出行来算，通勤市民月平均支出则与方案二基本相同。
深圳地铁现行票价
1、普通车厢
深圳地铁目前的地铁票价规定是起步价2元，起步公里4公里，此后每1元可乘坐4、4、6、6、8、8公里
具体收费标准如下：
| 里程（公里） | 0-4 | 4-8 | 8-12 | 12-18 | 18-24 | 24-32 | 32-40 | 40-48 | 48-56 | 56-88 |
| 票价（元/人次） | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11-14 |
普通车厢以最短路径原则确定计费路径，全路网普通车厢单程票价最低2元、最高14元。
此外，乘客进闸后，停留时限为210分钟。超过210分钟出站，乘客应当按照线网最高单程票价补交票款(使用深圳通优惠卡，则按优惠后线网最高单程票价补交超时车费，区段计次票须扣除1次乘车次数后，更新车票)。但因运营单位原因，造成超时乘车的除外。
2、商务车厢
在普通车厢票价方案的基础上，按照不高于普通车厢票价的3倍进行定价;
商务车厢票价由全程路径里程对应的普通车厢票价和11号线商务车厢使用费两部分组成，11号线商务车厢使用费等于该路径中11号线里程对应的普通车厢票价的2倍。
商务车厢以时间最少为基本原则、综合其他因素确定计费路径，全路网商务车厢单程票价最低6元、最高35元。
详细信息：深圳地铁票价收费标准（附优惠政策）
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