近日，深圳交通运输局发布公告，深圳2019年第一批公交线路优化调整方案经公开征求意见完毕，已于近日出台。调整方案包括新增6条，调整42条，取消29条公交线，实施时间是6月21日。

详细信息：2019年深圳首批公交线路调整方案出台（附调整详情）

2019年深圳首批公交线路调整方案亮点汇总

这次调整重点是对低效线路、轨道重复线路、跨区线路公交集中走廊线路优化调整，主要包含五大亮点。

亮点1：根据市民意见不断完善调整方案

保留B769、M557

根据华盛峰荟名庭小区居民意见，M557调整后绕行严重，出行不便，决定暂不实施“取消B769、调整M557线路”的组合方案。

高峰专线64保留停靠横岗地铁站

根据市民意见，高峰专线64号缩短至永湖地铁站后，横岗地铁站市民乘客不便，决定保留横岗地铁站停靠站。

保留高峰专线170号

根据市民意见，取消高峰专线170路后，龙华富士康、石观无直达科士达公交线路，决定保留高峰专线170号。

拉直64路、调整M559路

根据东湖路沿线居民诉求，新增组合调整方案，拉直64线、调整M559线，确保东湖路沿线社区及翠荫路沿线社区的“双赢”。

优化莲塘片区的线路

根据莲塘仙桐路沿线居民诉求，优化B621线、M207线绕行仙桐路，并拉直M555线，实现长岭片区与仙桐路片区的“共赢”。

新增高快巴士26号

根据大鹏土洋片区及盐田梅沙片区居民诉求，新增高快巴士26号。直走深盐二通道，满足平峰期土洋、梅沙片区与市区间的快速公交联系。

亮点2：跨公司协作，取消同质化线路

取消E11区间，调整M207

巴士集团M207线主要联系梅林片区与罗湖东湖公园，主要客流点为下梅林、上梅林、罗湖东湖公园通勤客流，受地铁3号线、9号线及重叠公交线路冲击影响下，线路效率下降；

东部公交E11区间与M207存在客运走廊重叠问题，同样运营效率不高。为提高公共交通网络整体运输效率，经两公司研究协商，决定取消东部公交E11区间，并对巴士集团M207优化调整，填补线路取消形成的公交空白，同时便利莲塘居民前往深圳北站。 

亮点3：通勤公交提速，加强与轨道线路快速接驳

开通坑梓到双龙地铁站的高峰线

为了加强高峰期坑梓、坪山及深汕路沿线与地铁3号线双龙站的快速公交接驳联系，新开行高峰专线61号，由坑梓基地总站直走丹梓大道至双龙地铁站。

开通坪山到黄贝岭地铁站高快线

为满足坪山区多个保障性住房与市区的快速通勤需求，新开行高快巴士5号，由坪山区经丹平快速接驳市区黄贝岭地铁站，缩短居民通勤时间，并回应365截短后的远程出行需求。

亮点4：长线截短，消除安全隐患永不止步

拆分365线，分为M165和M195两条线

深圳公交的一大特点，就是公交线路的平均里程位居全国大中城市首位。交通部门一直致力于降低因线路里程长带来的疲劳驾驶安全隐患，本批次调整，交通部门根据客流出行特征，对横贯坪山、龙岗、罗湖、福田、南山的365线进行拆分，分别调整为由龙岗龙东至南山科技园的M165、及由坪山至龙岗中心城的M195。确保覆盖原365线的主要出行点。

亮点5：大力支持辖区政府优化片区营商环境

开通B606，方便到时尚小镇

为配合大浪时尚小镇的产业升级建设配套需要，新增支线B606，解决大浪行政服务中心与时尚创意小镇周边居民的出行联系。

新增快线E12，从大浪到南山

为解决大浪时尚小镇与南油服装批发市场出行联系，新增从小镇公交场站出发，途经大浪商业中心、羊台山公园、车公庙、软件产业基地至南油服装批发市场的快线E12，同时减轻E38线路的客流压力。

取消29条线路（括号内为其替代线路）

E11区间（M207）、M540（362）、M292（639）、B736（M176）、B696（M140）、B701（M314）、B604（B855）、B884（B951）、B886（B952）、B851（B850）、B939（M189）、B979（M184）、B774（M184）、B711（M236）、B837（M514）、B944（615）、B973（M131）、B972（M495）、B965（M532）、B662（M356）、高峰专线8号、高峰专线169号、高峰专线139号、高峰专线146号、高峰专线153号、高峰专线159号、高峰专线127号、高峰专线162号、高峰专线168号。

注：为保障学生上学期间公交出行，高峰专线162号、高峰专线168号取消执行时间调整为学校暑期放假时间：7月13日。

其他有调整的线路包括支线转干线、高快线转干线以及变更为"三层次"编号的线路。

最新公交线路调整信息

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详细信息：2019深圳公交调整通知汇总（持续更新）