黄茅海跨海通道计划2020年开工

近日，黄茅海跨海通道工程勘察设计合同在广州签约，标志着《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后的第一项跨海通道工程已进入了勘察设计阶段，为项目2020年开工建设奠定基础。

黄茅海跨海通道项目

黄茅海跨海通道项目是省重大基础设施建设项目，建成后可完善省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能作用，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，并进一步强化珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局。

项目起点位于珠海市高栏港区，东接珠海鹤高高速公路，向西跨越黄茅海水域，终点位于台山市斗山镇，对接新台高速并与西部沿海高速公路相交。项目路线全长30公里，跨海段长度14公里，斜拉桥2座，隧道2座、互通4座，采用双向六车道高速公用技术标准，总投资约138.4亿元。

项目建设设计

1、黄茅海跨海通道采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度33.5m, 远景交通量46380（2043年）Pcu/d。主要控制点包括鹤高高速、高栏港高速、广珠铁路、崖门出海东东航道、东航道和西航道、猪乸潭水库水源保护区、新台高速。

2、黄茅海跨海通道总用地面积为陆地1765.7亩，海域78.9765 公顷。其中设置桥梁总长 24430m/17 座，其中技术复杂特大桥3640m/2座，大中桥 20790m/15 座，通道 3 道，隧道 2085m/2 座，互通立交 4 处，服务区 1 处。

3、桥梁工程中，D线跨越崖门出海东东航道、东航道、西航道，通航净空分别为500×53m（斜交约80度）、507×56m（斜交约70度）、261×40m（斜交约108 度）。交叉工程有高栏港互通（K0+400）、赤溪东互通（K18+850）、赤溪西互通（K26+075）、中和互通（K29+930）。

建设时间

计划2020年上半年开工建设，拟于2024年年底竣工通车。

工程勘察设计

工程勘察设计是项目前期的关键环节，决定工程品质。工程勘察在于查明项目地形地貌、地层土壤岩性、地质构造、水文条件等自然条件，为项目选址、设计和施工提供依据。工程设计须汇集标准、规模、勘察等建设条件下综合比选深入研究，为后续建设质量耐久，安全可靠，经济环保，传承百年的高品质交通基础设施夯实根基。

本次工程勘察设计合同签订，是数十项前期工作协同推进的阶段性成果之一。工程开始施工之前，项目要完成工程项目可行性相关、设计相关、施工准备相关三大类别、数十个专题的工作。

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