近日，深惠城际两大区间盾构实现“双始发”，这意味着该铁路工程建设进一步加快，已进入全面攻坚期。
此次始发的盾构包括，深惠城际2标坂李井→五和站区间TBM、平湖井→坂李井盾构。
其中，坂李井→五和站区间TBM为深圳地铁首台大直径双护盾TBM，配合连续皮带出渣，可实现推拼同步、快速作业。
截至目前，深惠城际2标已始发7台掘进机，建设全面铺开。
深惠城际铁路
深惠城际铁路连接深圳、东莞和惠州，是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分。
▲深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
深惠城际铁路前海保税区至坪地段，起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城。
正线长约58.8km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），线路设计时速160km，工程总投资为476.5亿元，全线设11座车站，均为地下站。
项目于2021年12月开工建设，预计完工时间为2026年12月，建成后将实现前海自贸区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。
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