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全球纯燃油车首次跌破50%!电车销量一路狂飙,为何充电还要排队

2026年上半年,全球纯汽油车在新车销量中的份额降至49%,历史首次跌破50%。五年前,这个数字还是73%。


但油车在加速退场,新能源车的充电体验却还没完全跟上。这个国庆,不少高速服务区的充电桩前排起了长队。


一边是油车失守半壁江山,一边是电车在服务区排起长队。油车退场了,充电为什么反而成了新问题?



油车跌破50%

这次真的回不去了


很多人把油车下滑归因于油价。加油贵了,用车成本上去了。但油价只是短期因素。真正改变选择的,是长期用车的经济账。


深圳龙华做外贸生意的小刘,常年跑珠三角见客户。此前开燃油SUV,百公里油耗9.5升,按92号汽油8.3元/升算,每公里油费近0.8元。一年跑25000公里,油费就要19700元。去年换纯电轿车,百公里电耗15度,晚上在小区附近公共桩充谷电,一度五毛左右,每公里电费七分五。同样25000公里,全年电费1875元。仅油电差价,一年就能省下17800元。


小刘不是个例。深圳往返珠三角的生意人、物流从业者,对用车成本极度敏感,加上本地充电桩配套完善,换电车是无需犹豫的理性选择。



乘联分会数据显示,燃油车方面,8月常规燃油乘用车零售仅54万辆,同比下降40%,近乎腰斩。其中纯燃油车同比暴跌45%。新能源车方面,8月零售100.5万辆,渗透率达65.2%,再创历史新高。8月零售销量前十车型已无燃油车上榜。一边收缩,一边扩张,市场变化一目了然。


数据来源:乘联分会月度报告;燃油车零售=总零售-新能源零售,部分月份同比为估算值。


当然市场上也出现了质疑声:受1月EV(纯电动汽车)税收减免政策收紧影响,中国EV销量同比下滑3%,为344万辆,不少人据此断言“电动化退潮”。


但放在全球视角看,趋势并没有反转。国内只是暂时放慢了脚步,属于政策变动带来的短期起伏,全球油车下行的大方向仍在继续。


分地域来看,上半年中国汽油车销量同比下降26%,为全球最大降幅;欧洲紧随其后,下滑了13%。纯电动车销量方面,欧洲市场同比增长32%,至181万辆;东南亚市场同比增长81%,至35万辆;大洋洲市场销量翻倍至11万辆。


Mobility Global的分析师川野义昭预测:“已经购买EV的消费者很少再回头选择汽油车或者混合动力车,随着车辆价格不断下探,不依赖补贴的真实消费需求也会进一步扩大。”


油车份额的下滑,不是此消彼长的循环。每一次替代,都是单向的、不可逆的。油车失守50%,不是短期波动,是市场拐点。



充电量暴涨60%

为什么还要“充到80%就走”?


买了电车,接下来要回答的问题是:充电能不能跟上?


2026年国庆,就是一次实打实的压力测试。七天假期,全国高速涌上来的新能源车,比以往都多。充电桩够不够用、排队要等多久、服务区扛不扛得住——这些问题,平时在市区里感觉不到,一上高速全暴露了。


交通运输部研判,国庆首日新能源车流量冲上1780万辆次的峰值,是平时的1.8倍。国家能源局对纳入监测平台的6.27万个高速公路充电设施统计显示,10月1日当天,全国高速公路充电量达到2804.69万千瓦时,较去年国庆首日增长60.4%,创节假日单日历史新高。


高速路服务区排队状态 图源:视频截图


国家电网在高速服务区部署了599根应急充电枪,在充电繁忙的服务区调配了32台移动充电车。南方电网在广东、广西、贵州的重点路段安排了20台移动充电车随时待命。蔚来换电站约3分钟就能换一块满电电池,车主不用下车。深圳的超充站和充电枪数量,已经比加油站和加油枪还多了。


但压力确实存在。有车主排队7小时才充上电,有服务区取号排到99号。


车主在高速路服务区排队取号 图源:深圳新闻网


真正引发争议的,是多地服务区在国庆高峰期临时上线的“充到80%自动断电”规则。


支持者看重效率:电池充到80%后功率断崖式下降,充满最后20%的时间和前面80%差不多,让少数人充满等于浪费公共资源。反对者担心安全:跨省长途、低温续航缩水,80%可能撑不到下一个服务区。


这场争议暴露了一个更深的问题:高速充电桩存在严重的潮汐效应。平时工作日,服务区充电桩大量闲置,利用率不足20%。一到国庆春节,车流瞬间翻倍,瞬时需求远超固定桩的设计冗余。为一年几天的峰值大规模扩容,剩下300多天设备晒太阳,投入产出极不划算。所以“80%断电”本质上是一种应急手段——管用,但治标不治本。


有网友说得很直白:如果每次长假都要靠限制充电上限来维持秩序,那说明平时的布局、调度和扩容,根本没跟上新能源车的增长速度。



写在最后


现实的出行体验,还卡在新旧交替的中间。大家主动选电车,是算完账之后的理性决定;可一到长假,高速充电排队、80%断电的争议,又是每个电车车主躲不开的现实。


电车普及的速度,跑在了补能配套的前面。


每一次假期充电大考,都是在帮新能源时代慢慢找到更适合普通人的出行方式。


你开油车还是电车?下一辆会换吗?国庆有没有在服务区排过队?充到80%就被请走,你能接受吗?评论区聊聊


编辑 / 渐渐  审读 / LM

本文由深圳之窗原创发布

部分资料来源于深圳新闻网、财联社

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