深圳两年后将取缔电动三轮车，过渡期内启用全新电三轮！

在深圳经常会看到快递小哥，骑着电动三轮车出没，它的危险性人人皆知。

“ 深圳交警数据显示，目前深圳快递、环卫特殊行业电动三轮车共约1.6万辆，主要分布在原特区外。2016年至今，电动三轮车发生的交通违法数是2436宗；近三年电动自行车和电动三轮车发生一般交通事故共852起，占全市交通事故的20 .32%，交通事故主要发生在宝安区、龙岗区和龙华区。”

电动三轮车，一直是深圳交警整治的重点之一，深圳交警终于出手了！

深圳将在2019年4月1日至2021年3月31日对快递、环卫行业电动三轮车实施过渡期备案管理。过渡期间，需要使用三轮车的，必须使用符合相关国家标准及快递条例的车辆且驾驶员必须得有三轮摩托车驾驶资质。过渡期后，所有快递配送、环卫作业电动三轮车将被取缔。

例如

换了这种车，容量更大更安全，以前快递小哥要跑好几趟的货，现在只需要跑一趟就搞定了，重点是，小伙伴们再也不用担心，自己的快递被风吹日晒雨淋了。

为什么要取缔电动三轮车？原因有其三！

国家六部门联合发文，要求对电动三轮车等低速电动车实施清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

我市90%道路没有设置非机动车专用道，电动三轮车无论是在人行道、非机动车道或机动车道行驶，都会影响其它交通参与者，同时会影响整体交通秩序。

部分快递企业使用电动三轮车或为多拉快跑，节约企业成本，而电动三轮车并非快递业唯一选择。

过渡期间，深圳交警将配合市交通运输局进一步研究置换补贴政策

总量调控，备案管理

01.研究置换政策

由市交通运输局牵头，市公安交警局、市城管局、市邮政管理局配合，协调深圳市新能源汽车制造企业专门设计制造符合快递配送、环卫作业专用的新能源微型汽车，研究政府补贴及停车优惠等政策，按程序报批审核，促使快递配送、环卫作业电动三轮车转型升级。

02.明确过渡期配额

设置2年过渡期，1.2万个过渡期配额指标（其中快递行业10000个备案配额、环卫行业2000个备案配额），2年过渡期后，所有快递配送、环卫作业电动三轮车予以取缔。

未经过备案的三轮车，不允许上路！

明确标准，共管共治

01.明确车辆标准

备案电动三轮车尺寸、技术参数必须符合《通用条件》的轻便电动三轮摩托车技术标准和要求，安装智能管理芯片（具备亚米级精准定位及远程升级功能）和倒车语音提示装置，使用具备生产许可及危险废物许可资质的正规厂家所生产的电池。

02.行业共管共治

由市快递行业协会、市环卫清洁行业协会通过行业自治，实现共管共治，做到“八个统一”。

什么是八个统一？

统一安全制度、统一车辆标准，统一车身外观、统一购置保险，统一信用管理、统一佩戴头盔，统一服装样式、统一车辆备案号牌，就像这样子滴。

明确属性，限制通行

01.明确车辆属性

明确电动三轮车道路交通违法和交通事故，统一参照机动车实施管理。

02.明确驾驶规定

驾驶人员要具备三轮摩托车驾驶资质，驾驶人驾驶备案车辆应当佩戴具备3C认证的摩托车安全头盔。每辆电动三轮车最多绑定3名驾驶员,且每个驾驶员只能同时绑定2辆电动三轮车。

深圳交警将持续落实“六个一律”管控措施，对于无证驾驶人员予以行政拘留

03.明确禁行区域

备案电动三轮车在原特区内禁止通行，原特区外部分道路禁止通行，未备案电动三轮车全市禁止通行。

一、福田、罗湖、南山、盐田区全面禁止通行

二、宝安区禁行区域及道路

（一）禁行主干道：107国道，宝安大道，洲石路，松白路，松福大道。

（二）新安街道禁行区域：宝安中心区域（东起宝安大道，西至金科路；南起新湖滨西路，北至新安六路）。

（三）西乡街道禁行道路：宝安大道，宝源路，海城路，北银田路，前进二路，宝民二路，流塘路，西乡大道。

（四）福永街道禁行道路：107国道，宝安大道，双溪威路，金菊路口，福中路，福洲大道，桥塘路，重庆路，桥和路。

（五）沙井街道禁行道路：中心路，北环路，新沙路。

（六）松岗街道禁行道路：广田路，松罗路，环镇路，松岗大道，东方大道。

（七）石岩街道禁行道路：宝石东路，石观路，宝石西路，宝石南路。

三、龙岗区禁行区域及道路

（一）禁行主干道：龙岗大道，龙翔大道，盐龙大道，平湖大街，翠宝路，红棉路，吉华路，教育路。

（二）禁行区域：龙城街道辖区道路，园山街道辖区道路，龙岗街道辖区道路，坂田街道辖区道路，南湾街道辖区道路。

四、龙华区禁行区域及道路

（一）龙华街道禁行道路：大浪南路，工业路，公园路（工业路口至人民路路口段），东环一路，东环二路，人民路，和平路，龙观大道，民清路，建辉路，景龙建设路，清泉路，清华路，雪岗北路。

（二）观澜街道禁行道路：观光路，观澜大道，大和路，观平路，高尔夫大道，环观中路，环观南路，福前路。

（三）大浪街道禁行道路：大浪南路，华旺路，华荣路，华盛路。

（四）民治街道禁行区域：深圳北站区域（含留仙大道致远中路口至民塘路路口段，玉龙路民塘路口至致远中路路口段，民塘路，致远中路玉龙路口至留仙大道路口段）。

五、光明区禁行道路

禁行主干道：光明大道，松白路，观光路，公常路，根玉路。

六、坪山区禁行道路

禁行主干道：坪山大道（坪慧路口至东纵路路口段），坪山大道（碧岭隧道至沙坑二路路口段），丹梓大道（坪山大道至丹梓绿荫路路口段），比亚迪路（坪山大道至江岭路路口段），金碧路（东纵路口至坪联路路口段），碧三路，兰竹路（惠州交界至绿荫北路路口段），兰景路（金牛路口至光祖北路路口段），金牛路（惠州交界至龙坪路路口段）。

七、大鹏新区禁行道路

禁行主干道：坪葵路，深葵路，坪西路，水头路，新大路，葵鹏路，葵坝路（含葵坝隧道），新东路，南西路，富民路，海滨路，同富路，东涌路。

2021年4月1日起，全市禁止电动三轮车上路行驶（含备案电动三轮车）

科技创新，重点监管

01.实现信息化管理

建立智能信息化管理系统，匹配车辆智能管理芯片，对车辆日常超速、逆行、上禁限行道路行驶等违法行为由系统自动记录，做出警告或处罚提醒。

电动三轮车驾驶员们，违法行为可不要有哟~这个芯片就好比交警蜀黍的“眼睛”

02.强化智能化管理

在重要路口安装智能传感摄像头，划设路口停止线，红灯亮时对强行跨过停止线的车辆自动识别拍摄，做出警告或处罚提醒，并在路口周边的交通违法曝光显示屏上曝光其违法行为。

你敢闯，屏幕就敢出你洋相！千万不要做这样的“网红”

定期考核，动态管理

01.制定考核标准

由交警、城管、邮管部门联合制定特殊行业电动三轮车考核评分标准，从交通违法、交通事故、安全制度落实、培训学习等方面进行考核评分。

交警、城管、邮管部门将联合对快递、环卫企业每季度实施考核排名

02.加强考核管理

排名倒数第一的企业，该企业所有备案电动三轮车停驶3周

排名倒数第二的企业，该企业所有备案电动三轮车停驶2周

排名倒数第三的企业，该企业所有备案电动三轮车停驶1周

停驶期间，企业负责车辆管理和负责安全管理的人员及存在问题的驾驶人员要接受交警、城管、邮管部门的安全教育培训。每季度考核评分达到85分以上（含85分）的企业，下季度不再实行停驶处罚。

注意！注意！注意！

过渡期内考核评分结果将与政府补贴置换新能源货车及路边停车优惠政策挂钩（具体办法由市交通运输局制定），各企业负责人一定要把好关哟~如有侵权请联系小编删除

▌素材来源：深圳交警

▌由深圳之窗整理编辑