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深圳地铁10号线通车时间确定,同时还有这些线路都有新进展

最近,深圳交通又有新变化,一个个好消息又进一步来袭,个个都有利于大家的出行,不仅仅是在地铁方面,未来在铁路交通方面也全面开挂,具体怎么样呢?今天跟着窗妹一起来看吧!


地铁篇

01地铁10号线试运营和通车时间来了!

地铁10号线通车时间:2020年建成投入使用

地铁10号线试运营时间:明年3月

最新动态:

截至目前,木古站、禾花站、华南城站、平湖枢纽站、双拥街站5个站点建设工作已趋于尾声,平湖枢纽站、双拥街站、华南城站等均已步入主体结构收尾,附属结构施工阶段。

其中,木古站计划于5月31日进行围挡拆除和交通道改施工;禾花站则计划围挡拆除交通恢复时间为6月15日。

预计今年年底前,平湖段各个在建地铁站的围挡都将彻底拆除,全面恢复平湖辖区各个路段的常态化交通。

待10号线正式通车后,将加强龙岗、龙华与福田中心区的联系,有效缓解途经区域交通压力。

02地铁8号线二期工程拟延伸到小梅沙!

地铁8号线通车时间:一期工程预计将于2020年建成通车

地铁8号线站点:梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站

地铁8号线二期工程从一期工程终点盐田路站延长到小梅沙站,全长8.019公里。

地铁8号线一二期建成后总长度将达到24公里,未来将和地铁2号线贯通运营,届时从赤湾站直到盐田港、大小梅沙,全程仅需70分钟。

此外,地铁8号线三期工程前期工程也在推进,有望从二期工程的终点站小梅沙站延长到溪涌站,地铁8号线将改写盐田区没有地铁的历史,以后去感受大小梅沙的海风,就都能地铁直达了!

03地铁14号线全体工程开工率81%!

地铁14号线试运营时间:2022年底

地铁14号线线路:14号线起自福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站,全长约50.34公里,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

最新动态:

全线共设置独立围挡工点31个,目前已开工25个,主体工程开工率81%。。

轨道交通四期工程已正式进入隧道区间盾构施工阶段,即将进入建设高峰期。此次率先开始地下盾构施工的四期工程项目为14号线大运枢纽—宝荷站区间隧道右线,全长5777米,这也是14号线最长盾构区间。


待14号线开通后,届时龙岗将进入“30分钟交通圈”,坪山进入“40分钟交通圈”,深惠将进入“1小时都市圈”。

04地铁12号线福永站交通疏解顺利完成!

地铁12号线试运营时间:2022年

地铁12号线线路:地铁12号线线路起自左炮台站,终至海上田园东站;线路全长约40.54km,全线采用地下敷设方式;共设站33座,其中换乘站18座。

最新动态:

截至目前,地铁12号线管线改迁开累完成48%,交通疏解完成52%,31个工点已进入主体结构施工阶段,永和站、福永站进入主体围护结构施工阶段。福永站交通疏解顺利完成,翠岗工业园站也完成一期交通疏解。

深圳地铁12号线,是深圳市轨道交通线网近期建设规划中,唯一一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路。

05.地铁16号线进入主体工程全面施工阶段!

地铁16号线试运营时间:2023年

地铁16号线线路:深圳地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2公里,设站24座。

最新动态:

截至目前,全线绿化迁移已基本完成,交通疏解完成75%,给排水管线迁改完成80%,燃气管线迁改完成78%,主体开工站点21个,开工率84%。其中田头站、天健花园站的围护结构施工已全部完成,下一步龙岗汽车站站、回龙埔站、大运北站、新屋站等站点的围护结构施工也将陆续完成。

地铁16号线建成通车后,届时将对沿线的龙岗、坪山人民带来更便捷的出行方式!

06

车厢拥挤度显示系统在11号线全线推广!

自从深圳地铁机场站的车厢拥挤度智能显示系统试点上线以来,获得了众多乘客的广泛好评。车厢拥挤度智能显示系统介绍祥戳:这里!

为了给更多乘客的出行提供便利,深圳地铁于5月2日完成了11号线的所有车站车厢拥挤度智能显示系统的加装改造,现已进入试用阶段。

未来车厢拥挤度智能显示系统,还将在深圳地铁所辖的其余线路陆续上线,让更多的市民朋友可以有效的搭乘地铁,这将是打造智慧城市、推进智慧地铁的发展,又一创新性突破,不仅如此,深圳地铁未来12、13、14、16号线,全自动运行,正在建设中的地铁14、16号线,也将迎来“无人驾驶”时代!

铁路篇

日前,深圳铁路枢纽总图规划(2016-2030年)(以下简称“规划”)获得中国铁路总公司广东省人民政府批复。

深圳将新增西丽和深圳机场两座高铁站,形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站 ,“三主四辅”客运站布局,未来交通格局一片大好!

01西丽站纳入三大主站之一

根据规划,深圳除了深圳北、深圳站之外,未来还增加西丽站。西丽站定位为赣深、深茂高铁主要客运站,主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业,以及沿海高铁动车通过作业,兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。




02深茂铁路或增设坪山站

据此前媒体公开报道,深茂铁路铁路在西丽站、机场站设站。不过,根据规划可以看到,除了西丽站、深圳机场站,深圳坪山站也将办理深茂铁路铁路动车始发终到作业。


(图源:深圳市轨道交通)

03 赣深铁路

北起江西省赣州市赣州西站,向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市,终点接入深圳北站,预计将于2021年建成通车。

届时,赣州至深圳用时约2小时,而到惠州市区仅需半小时,市区的小伙伴们回家更更更方便啦~


04 深大城际

深圳至惠州大亚湾铁路已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》(送审稿),其中,深圳境内段(深圳机场至坪山)列为近期实施项目,惠州段列为远期研究项目。


04 深汕铁路

除了现有的厦深高铁,未来从深圳经惠州至汕尾有望新增一条高铁——深惠汕高铁(深汕高铁)。


同时,深圳地铁集团举行深圳铁路投资建设集团(深圳铁投)还正开展深大(大亚湾)城际、深惠城际(含东莞凤岗段)深圳段和深汕铁路(西丽-坪山-惠州段)3个项目的方案研究。

05 穗莞深城际铁路

深圳铁投将承担穗莞深城际铁路深圳机场至前海段建设,这将是深圳第一个自主建设的城际铁路项目。


该线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海枢纽,线路长15.4公里,采用地下敷设,计划于2019年年底动工。

未来还可能重点考虑深圳西向的轨道交通,特别是谋划中的深珠通道(深圳至珠海),说不定以后就可以坐高铁直达珠海过澳门呢~


05 深江肇高铁

主线由西丽—珠海—南宁,支线由珠海—江门—肇庆衔接南广、贵广铁路,实现深圳与西南、西部沿海城市群的高铁直达。


06 中深惠城际线

线路起于机场北(T4)枢纽终至坪山坑梓,沿线串联机场北枢纽、石岩、龙华、龙岗中心、坪山枢纽。


并预留向西跨珠江辐射中山(南沙),向东延伸至惠阳及深汕特别合作区条件,深圳境内全长68.3公里。

听完这波好消息后你有没有很期待?以后不论到深圳哪个地方都很方便,那你还犹豫什么,快为深圳交通打call点赞吧!

如有侵权请联系小编删除

▌素材来源:深圳市轨道交通、深圳地铁、深圳全接触、龙岗发布

▌由深圳之窗整理编辑


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